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现如今物流冷库怎么计划设计才合理呢?

时间:2022-03-11 15:03:36 作者:雪域制冷 点击: 本文链接:http://www.xueyu2002.com/lkzx/81.html

随着生鲜行业的发展,我国物流业逐渐向低温冷链转变,冷链物流的发展也受到国家的高度重视,成为国家“十二五”规划的组成部分。中国物流业正在向冷链转型,还有很多环节需要升级改造。功能以产品存储为主的传统物流冷库,在形式功能和整体配套上已经不能满足现代流通的要求。

目前,各类生鲜商品流通日益呈现出快速、小批量、精准的特点。 为满足日益多样化、复杂化的配送目的,低温物流冷库建设应运而生,发挥着越来越重要的作用。 以大型超市的低温物流冷链中心为例,应满足门店小批量、多品种订单的前提。 因此,物流冷库中心不仅需要具备低温储存保鲜等功能,还要满足当前生鲜商品流通对冷链物流的具体要求。

冷库设计

下面我们来说一下传统物流冷库的缺点:传统的简易仓储式物流冷库在新的冷链环境下存在全方位的不足,一是不能满足现代冷链物流的要求。据传统物流冷库客户改造统计,存在垂直运输周转能力差、冷库平台收货站太少、平台防跑冷封性能差、形比不足等缺点。 仓库末端设备,低温装卸货物。 大厅的配置不太合理。在传统物流冷库的种种弊端中,运输周转效率低是致命的缺陷, 冷藏车的面积大小和周转速度直接影响物流链的周转效率。在物流冷库园区,冷库车进出的卸货区和停车区是否能满足冷藏车的正常停放,车位等配置是否不一致,影响装卸,并确保 如果你的物流冷库不能满足以上条件,而且经常因为以上条件耽误了进出的时间,就必须考虑重新规划设计新的解决方案,避免减少冷链。物流的流通效率。

冷库改建

对于以上出现的问题,我们该如何对传统冷库进行规划设计呢!下面南京雪域制冷小编就来简单的说一点:

第一:合理规划冷藏车的停放、装卸、运营。 在进行本项改造前,应向物流冷库建设方提供基础资料,以方便物流车区规划设计;

第二:配置中转间,避免冷量损失,或冷库门频繁开关导致温度不达标,严重结霜; 如果低温货物进出频繁,吞吐量大,还应根据业务需要设置专项管理。 在货物区,理货区的温度一般控制在0~7℃。

第三:冷库门的相应改造。 常规推拉冷库门不利于冷库温度的锁定,冷量损失严重,进出频繁的物流冷库,建议使用电动推拉冷库门, 电动卷帘门,并配置升降平台等平台高度调节装置,实现门上门装卸作业。

第四:现代立体自动化物流冷库应具备信息化管理,建立完整的计算机网络系统,使冷链物流配送管理科学化,实现装卸、库温控制等日常操作。 产品名称、数量、货位、仓储温度历史记录,大大降低了管理成本,提高了物流冷库的管理效率。
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